Bachmann BC25249
€
180.30
Qtd:
Escala On30 (1:48)
NOTA: Apesar de ser em escala 1:48, utiliza o carril de H0 para funcionamento
Locomotiva a vapor da DRG&W Mogul 2-6-0
Analógica DC. Socket para digitalização
Época II.
Bachmann BC26511
€
79.60
Qtd:
Escala On30 (1:48)
NOTA: Apesar de ser em escala 1:48, utiliza o carril de H0 para funcionamento
Conjunto de dois vagões plataforma da DRG&W com fueiros
Época II.
Bachmann BC26541
€
91.40
Qtd:
Escala On30 (1:48)
NOTA: Apesar de ser em escala 1:48, utiliza o carril de H0 para funcionamento
Conjunto de dois vagões gondola da DRG&W, para transporte de carvão
Época II.
Bachmann BC27098
€
54.50
Qtd:
Escala On30 (1:48)
NOTA: Apesar de ser em escala 1:48, utiliza o carril de H0 para funcionamento
Vagão fechado de mercadorias da DRG&W
Época II.
Bachmann BC27198
€
54.50
Qtd:
Escala On30 (1:48)
NOTA: Apesar de ser em escala 1:48, utiliza o carril de H0 para funcionamento
Vagão cisterna da DRG&W
Época II.
Brekina BK16316
€
14.90
Qtd:
Escala H0 (1:87)
PORSCHE 911, Modelo de 1976
Brekina BK16362
€
14.90
Qtd:
Escala H0 (1:87)
PORSCHE 911, Modelo de 1976
Brekina BK19516
€
15.90
Qtd:
Escala H0 (1:87)
Ford Granada II Turnier
Brekina BK19517
€
15.90
Qtd:
Escala H0 (1:87)
Ford Granada II Turnier
Brekina BK19518
€
15.90
Qtd:
Escala H0 (1:87)
Ford Granada II Turnier
LGB LGB49500
€
60.00
Qtd:
Escala G (1:29)
Conjunto de expansão "Edição Familia e Brincadeira" composto por:
Vagão tremonha, máquina de obras e figura humana
LGB LGB70503
€
199.00
Qtd:
Escala G (1:29)
Conjunto de iniciação "Edição Familia e Brincadeira", composto por: Locomotiva a vapor, vagão gondola e tremonha
Inclui circuito com 1290cm de diâmetro e comando analógico.
Marklin M36182
€
226.00
Qtd:
/
Escala H0 (1:87)
Locomotiva eléctrica da MRCE, classe BR 193
Digital
MFX
com sons completos de funcionamento.
Época VI. 218mm
Marklin M37064
€
343.60
Qtd:
Escala H0 (1:87)
Locomotiva eléctrica da DB classe 117
Digital
mFX Plus
com sons completos de funcionamento
Época IV. 183mm
Modelo One-Time Series
Modelo especial da Feira de Nuremberga 2019
Marklin M37306
€
310.80
Qtd:
/
Escala H0 (1:87)
Locomotiva eléctrica da SBB, classe Re 4/4 "Zugkraft Argau"
Digital
MFX Plus
com sons completos de funcionamento.
Época V. 171mm
Marklin M39520
€
569.90
Qtd:
/
Escala H0 (1:87)
Locomotiva eléctrica da SBB, classe Ce 6/8 "Kofferli"
Digital
MFX Plus
com sons completos de funcionamento.
Época II. 221mm
Molde novo. Edição comemorativa do 100º aniversário da "Krokodile"
Marklin M47806
€
92.10
Qtd:
Escala H0 (1:87)
Vagão de transporte de contentores da RailReLease B.V., Rotterdam, tipo Sggrss80.
Época VI. 307mm
Revistas RVBP246
€
8.00
Qtd:
Revista Bastão Piloto 246
Revistas RVCARRUAGENS
€
31.00
Qtd:
Livro APAC Carruagens do Sul e Sueste
Por F. Cunha Pedreira
Revistas RVFERROVIA
€
3.50
Qtd:
Livro "A Ferrovia em Portugal"
No século XIX, o comboio significava progresso. No século seguinte, entrou em declínio. E hoje? Sabia que Portugal é o país europeu onde o peso do comboio no movimento de mercadorias mais aumentou na última década e o principal operador do sector é rentável? E que a tendência recente é de crescimento no transporte de passageiros, sobretudo no longo curso entre as principais cidades e no serviço suburbano?
Este ensaio analisa e explica a evolução de mais de século e meio de existência do caminho de ferro português. Defende a ferrovia como alavanca do desenvolvimento económico, fundamental para sectores estratégicos como os portos ou uma melhor organização do território, e o comboio como o único modo de transporte já largamente electrificado, reduzindo a dependência dos combustíveis fósseis importados e as emissões poluentes.
Por fim, expõe prioridades e directrizes para maximizar o potencial da ferrovia no século XXI. Porque o comboio português pode e deve ir cada vez mais longe.
Revistas RVFERROVIACD
€
5.00
Qtd:
Livro "A Ferrovia em Portugal" - Versão de capa dura
No século XIX, o comboio significava progresso. No século seguinte, entrou em declínio. E hoje? Sabia que Portugal é o país europeu onde o peso do comboio no movimento de mercadorias mais aumentou na última década e o principal operador do sector é rentável? E que a tendência recente é de crescimento no transporte de passageiros, sobretudo no longo curso entre as principais cidades e no serviço suburbano?
Este ensaio analisa e explica a evolução de mais de século e meio de existência do caminho de ferro português. Defende a ferrovia como alavanca do desenvolvimento económico, fundamental para sectores estratégicos como os portos ou uma melhor organização do território, e o comboio como o único modo de transporte já largamente electrificado, reduzindo a dependência dos combustíveis fósseis importados e as emissões poluentes.
Por fim, expõe prioridades e directrizes para maximizar o potencial da ferrovia no século XXI. Porque o comboio português pode e deve ir cada vez mais longe.
Revistas RVMST118
€
9.80
Qtd:
Revista
Revista Mastren 118